本文由健康醫療網授權轉載，原文刊載於此 原標：冬天更易失眠？想找回一夜好眠 心理師教你怎麼做
從來沒有人能打敗你，能打敗你的只有不安。人家說：「服務員或洗碗工，你幹不幹？」你覺得這對你來說是奇恥大辱。
你真的知道你為何到現在還如此平庸嗎？你真的知道你為什麼得不到鹹魚翻身的機會嗎？ 不是伯樂沒有發現你，而是你從來就沒有當過千里馬。你也沒有認真上過一堂專業課，因為你覺得讀書無用，學得再多，以後工作也用不上，你不需要為此花費力氣，考試抄抄別人的就行了。但真的讓你想想自己能做些什麼，你又想不出來。將這些時間花在打遊戲上，對你來說更有吸引力。你從沒有去兼職打工過，因為你嫌工作太累。
你以為成熟就是相互客套，從來沒做過任何一件提升自我能力的事情。當其他同學在準備即將到來的考試時，你卻抱著電玩或手機，心想，這比那些無聊的書有趣，反正到時候參加考試，向成績好的同學要答案就行了。這對賴將是一項性格與攸關能否連任的大考驗，但對台灣人民而言，則未嘗不是一件好事。
而其不分區立委名單，則除了凸顯了黃國昌的言行不一，並狠狠搧了318學運一巴掌，並無足道之處，隨著柯個人的支持度下降，政黨票的得票率也已不被看好。只是在鄭麗君擔任召集人，花了1年多時間替賴清德所研提的總統政見，在分批開召記者會公布後，雖有亮眼之處，但稍嫌四平八穩，並未引起太多討論，這種現象對於傳統基本盤固然無差，但是否不利於吸引中間選民與首投族的目光與選票？值得深思。本文經《思想坦克》授權轉載，原文發表於此 原標題：選戰倒數仍未見足以吸引中間選民的選戰策略 延伸閱讀 正式搭檔吳欣盈登記參選正副總統，柯文哲：與國民黨「兄弟登山各自努力」 侯友宜「青年首購全額房貸」被罵翻，但說到底藍綠的打房效果都是笑話一場 藍白狂打違建、國籍有傷到賴蕭配嗎？從網路聲量數據來看似乎成效不佳 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。雖然柯文哲沒有承認，但外界質疑柯於藍白合破局，又與郭台銘談合作不順後，才臨時找吳搭檔，是著眼於龐大的選舉費用需要有人提供經費挹注的考量，應非全然無的放矢。
柯盈像是亂配，黃國昌列不分區安全名單讓人搖頭 至於台民黨的柯文哲與吳欣盈組合，毫無邏輯可言，不僅迄今看不出加成效果，甚至分進合擊的功能都付諸闕如。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。
文：詹順貴 隨著總統候選人號次抽籤底定，國民黨、民進黨已從空戰、大範圍陸戰，進到寸土必爭的巷戰。國民黨的政黨票部分，則以讓韓國瑜當立法院長為訴求，雖然無助於吸引中間選民與首投族。這是筆者必須再三提醒國人，尤其是迄今仍未決定支持對象的中間選民與首投族務必審慎投票，選對人、選對政黨。立刻點擊免費加入會員。
中國介選事例從未斷絕 不可諱言，離投票日愈近，由中國直接製造的事端，如日前出現的以重金誘惑策動現役軍人（中校軍官）駕機投共的新聞。只是，這些風向訊息想要泡製的表面上的社會安定（看看香港日前區議員的投票率僅剩27.5%，是香港1982年首屆區議會選舉以來的最低），台灣要付出什麼代價？恐怕只有被迫失去時才會知道並悔之已晚。就此結果來說，至少台灣主權與民主自由可保，對於經常「擇善固執」的賴清德而言，因為國會不過半，所擇閣揆與所組閣員就必須更善於溝通調和，所推政見也必須更兼顧多元意見，尤其弱勢者權益，而不能一味「擇善固執」。如選舉結果一如長期觀察台灣選舉而且一直精準預測選舉結果的日本小笠原欣幸教授所預測，仍由民進黨賴清德、蕭美琴這組勝選，但國會不會過半
我們也將能對空間有更多的想像，進行更好的城市規劃，如充滿綠蔭的公園及草地，進而擁有更好的生活品質。座椅前方有個能自動伸出收起的小桌，配合乘客用餐或處理事務使用。
在自動駕駛的模式下，我們將擁有更多時間做多事情，甚至純粹休息放鬆。Uber總裁也不避諱地回應未來將以自動駕駛技術取代司機。
美國的市場調查更顯示，近六成的美國成人表示願意搭乘自動駕駛車輛，更顯示大眾對於創新科技的態度多是充滿期待，抱著高度的接受度。當車況穩定後，你可以選擇進入自動駕駛模式，然後開始享受熱騰騰的美味早餐，只需用心感受車身安靜而平穩地在車流中行進的規律，同時一面打開平板電腦閱讀來自世界各地的同步脈動……如今即便沒有成真也相當接近，想像的力量是不是很偉大呢？ Photo Credit: Steve JurvetsonCC BY 2.0 【重新定義空間 生活品質更加提升】 Tesla 執行長馬斯克（Elon Musk）於今年的 USA Today 報導中表示，在可見的15年至20年後，所有的汽車都將邁入全自動的階段。記得日前瘋傳的經典話題電影《回到未來》嗎？當時間真的來到了電影裡的三十年後，網友也認真去比對了當年電影裡看似異想天開的多項發明，電影裡有一幕是男主角從1985年穿越時空來到2015年，竟然見到汽車能夠飛行在天空中。當車子在自動駕駛模式下，方向盤會向後縮起、駕駛座也會後移以騰出更多空間。而Volvo目前也計畫在2016年將整體Pilot Assist原定的50公里速限提升至100公里，擴大整體應用範圍，讓半自動駕駛輔助能夠提供給消費者更輕鬆舒適的駕駛體驗。如今半自動駕駛系統透過XC90量產，事實上已向完全無人駕駛的未來邁出一大步。
「自動駕駛」堪稱近年最火紅的科技創新，不僅知名創新企業如Tesla和Google皆已投入研發，包括美國、德國、日本等知名車廠也紛紛搶食這塊未來即將陷入紅海的高端市場。Volvo 在「以人為本」的理念下，重新思考打造更貼近使用者需求的功能，讓乘客在平均通勤 26 分鐘的時間裡，能夠盡情利用零碎的時光。
我們習以為常的城市風景，例如路標、交通號誌會逐漸消失，車道將會更簡化，城市景觀會更開闊。德國建築師Jurgen Mayer曾提出其想像的未來城市藍圖，他認為自動駕駛將促使我們以全新的方式去了解城市環境並進而思考空間意義。
【革命再進化 創新科技 精緻美學】 如今Volvo推出了世界上首款「量產半自動駕駛車輛」XC90，搭配其 Pilot Assist 功能，在交通車流緩慢的行車條件下，Pilot Assist 可協助駕駛人進行駕駛，包括加速、煞車、維持車道。但是同樣的各族群皆有所好，有人仍然熱愛黑膠和影碟，有人偏愛自己開車的暢快，這將會使某些頂尖的傳統業者更加進化，結合創新科技與精緻美學給大眾全新的體驗。
在完全符合上述條件的情況下，即可進入自動駕駛狀態。現今「飛行汽車」雖尚未問世，但確實已邁入研發階段，而「自動駕駛」則已儼然成為各方競逐的新戰場。一步到位雖然誘人，但VOLVO更在意的是使用者與大眾的接受度，期望在創新科技與市場間同步並進。基於行車安全考量，Pilot Assist 仍有下列限制：行車時速需在每小時 50 公里以下，前方行駛車輛時速亦須低於每小時 50 公里，路面兩側有清晰可供系統辨識之標線，駕駛人雙手必須置於方向盤同時繫上駕駛座安全帶。
而持續研發進行無人駕駛的 Google也已進行了170萬英里的測試，期盼以更多的事實證據做為可憑藉參考的經驗法則。各家車廠牌著重行進公里數字時，VOLVO更在意的是，自動駕駛能為我們的生活帶來多少樂趣與便利。
如果想要觀看節目，副駕駛座前方配備 25 吋顯示螢幕，透過正副駕駛座中間的小平板電腦操控。如果想休息，就可將座椅調成斜躺角度。
半自動駕駛是創新科技推展向自動駕駛科技的過程，而XC90更是全球第一台自動駕駛科技量產的車款。XC90可以讓人同時感受自動駕駛的創新又能同時享受自己開車的愜意。
圖片由Volvo提供 就像mp3的出現取代了CD，Youtube的出現取代了DVD，也許不少汽車品牌也會面臨急遽的競爭淘汰。【讓想像力征服一切】 創新科技的世界完全來自於對未來的想像，不少創新企業家平日的興趣就是閱讀科幻小說我們也將能對空間有更多的想像，進行更好的城市規劃，如充滿綠蔭的公園及草地，進而擁有更好的生活品質。德國建築師Jurgen Mayer曾提出其想像的未來城市藍圖，他認為自動駕駛將促使我們以全新的方式去了解城市環境並進而思考空間意義。
當車況穩定後，你可以選擇進入自動駕駛模式，然後開始享受熱騰騰的美味早餐，只需用心感受車身安靜而平穩地在車流中行進的規律，同時一面打開平板電腦閱讀來自世界各地的同步脈動……如今即便沒有成真也相當接近，想像的力量是不是很偉大呢？ Photo Credit: Steve JurvetsonCC BY 2.0 【重新定義空間 生活品質更加提升】 Tesla 執行長馬斯克（Elon Musk）於今年的 USA Today 報導中表示，在可見的15年至20年後，所有的汽車都將邁入全自動的階段。Volvo 在「以人為本」的理念下，重新思考打造更貼近使用者需求的功能，讓乘客在平均通勤 26 分鐘的時間裡，能夠盡情利用零碎的時光。
我們習以為常的城市風景，例如路標、交通號誌會逐漸消失，車道將會更簡化，城市景觀會更開闊。但是同樣的各族群皆有所好，有人仍然熱愛黑膠和影碟，有人偏愛自己開車的暢快，這將會使某些頂尖的傳統業者更加進化，結合創新科技與精緻美學給大眾全新的體驗。
如果想休息，就可將座椅調成斜躺角度。Uber總裁也不避諱地回應未來將以自動駕駛技術取代司機。